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こんにちは！ゆーはちです。

梅雨が明けて、ジリジリと照り付けられる日々がやってきそうですね。

僕は10年振りくらいに日焼けというものを味わっていますが
すぐ剥けるデリケートな肌ですので、既にズルズルきています。

日焼け対策にどうぞ。笑

さて、本題に入ります。

今回は
「未経験から宅配を始めて現在2週間の僕が
これから先どう荷量を増やしていこうとしてるか。」です。

誰にでも訪れるであろう
エリアに慣れだして、今以上に荷物が欲しいと思うとき。

目次

• 最近の荷量
• マイエリアの特徴
  • メリット
  • デメリット
• 僕の荷量を増やす方法
  • 社員ドライバーへ目標数値と現状数値を伝え続ける。
  • 荷量の少ない曜日は他人のエリアも配達する。
  • 意識の低いドライバーから荷物をもらう。
• さいごに。

最近の荷量

ここ1週間の荷量に関してですが

持出数　50～80個
配完数　45～75個

このくらいです。少ないです。

初週ならこなせてなかったかもですが
経験2週間あれば十分こなせて休憩取り放題状態です。笑

この状態が続くと月の売上額が30万程度になってしまいそうなので...

ここから荷量を増やすべく、どう動いていくかを記事にします。

マイエリアの特徴

荷量増大の方法としてポピュラーなのはエリア変更。

ですが、僕はエリア変更は考えていません。

マイエリアにそれだけのメリットを感じているからです。

メリット

僕のエリアのメリットは

①　高齢層のお客様が多く、日中の在宅率が良い。
②　アパートが少なく、階段上げが少ない。
③　車の交通量が少ない。

僕の負担が少なく済むエリアなのです。笑

デメリット

次にデメリットです。

①　営業所から遠い(1番遠いエリア)
②　インターホンが無い家が多い
③　荷量が少ない

要するに田舎なのです。笑

荷量を増やす手段

僕が荷量を増やす手段として実行しようとしているのは

①　社員ドライバーへ目標数値と現状数値を伝え続ける。
②　荷量の少ない曜日は他人のエリアも配達する。
③　意識の低い委託ドライバーから荷物をもらう。

項目別に説明していきます。

社員ドライバーへ目標数値と現状数値を伝え続ける

僕は伝え続けていました。

最初の週だってまだ全然数こなせてないにもかかわらず

「〇〇個やるのが最初の目標で、今はまだこのくらいです。」


ちょっと配完数増えてきたら

「時間当たり〇〇件回れるようになってきました。次は〇〇個目指したいのですが荷量が無いですね...。」


言い続けてると社員ドライバーの方から気にかけてくれるようになります。

「今日は何個ある？よかったら荷物渡そうか？」


お？お？今なんて言った？笑

コレをもらいましょう。

もらうのが当たり前になれば儲けものです。

ちなみに目標値の立て方は別記事にて紹介しています。
読んで売上目標を立て、モチベーション高く仕事しましょう！！

荷量の少ない曜日は他人のエリアも配達する

日曜日は荷量が少ないことと、家族と休みを合わせることから休日設定している委託ドライバーが多く
社員ドライバーがその穴埋めをしています。


「その荷物、僕が配ります。」

実はもう実践していて、前回の日曜は持ち出し数97個でした。

4人分のエリアを回り、知らないところだらけなのでもらう数は控えめです。

慣れたらもっと増やしていこうと思います。

意識の低いドライバーから荷物をもらう

こちらは話を進めている段階です。

委託ドライバーは稼ぎたい人だけかというとそうでもありません。

特に高齢のドライバーは夜の配達や重たい荷物を嫌がる傾向があります。

僕はエリアが営業所の中で1番遠いところだったので

帰り道に通るエリアの委託ドライバーに話を持ちかけました。

「体力面もしんどいし、助かるわー。」と喜んでくれました。

来月あたりから1日15個を目安にもらえることになりそうです。

さいごに。

僕が考えている荷量増大へのアプローチは以上です。

どうして他人のエリアまで？と思われる方もいそうですが

個建案件で稼働している以上、より多くの荷物を配るためにただただ走る。

宅配で稼ぐにはそれしかないのかなと思います。

僕はこの方法で荷量を増やし

まずは配完100を安定して配れる荷量を確保していきたいと思います。


あなたは現在の荷量で満足していますか？

軽貨物ドライバーは自分の労働量を上げれば稼ぎも増えます。

荷物を増やしたいと思っている方にこの記事が後押しになると嬉しいです。

僕は軽貨物ドライバーの稼ぎで生活し、配達しながらFXをして余剰金を増やすスタイルで仕事をしています。
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